В дождь отличились Уэббер и Масса

ЧЕМПИОНАТ МИРА

Вчера в Сильверстоуне прошли свободные тренировки перед "Гран-при Великобритании".

Обе части пятничных свободных тренировок на обновленном автодроме в Сильверстоуне прошли под дождем - чуть менее сильном и продолжительном с утра и чуть более сильном после полудня, поэтому никаких сколь-нибудь точных предположений о расстановке сил сделать невозможно. Оба лидера - и Марк Уэббер с утра, и Фелипе Масса после полудня - показали свои результаты под конец заездов, и они явились скорее следствием обстоятельств, чем логики.

Причем после полудня дождь был настолько сильным, что первые 50 минут из 90 на трассе не наблюдалось фактически никакой активности. В субботу английские синоптики опять обещают осадки. Поэтому выводы о том, насколько изменилась расстановка сил (и изменилась ли вообще) с введением ограничений на использование выдувных диффузоров, скорее всего, придется оставить до воскресенья.

Ольга ЛИНДЕ

62-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 9-й этап. "Гран-при Великобритании". Автодром Сильверстоун. Свободные тренировки

1-я сессия. 1. Уэббер (Австралия, Red Bull) - 1.46,603 (19 кругов). 2. Шумахер (Германия, Mercedes) - 1.47,263 (20), 3. Баррикелло (Бразилия, Williams) - 1.47,347 (23). 4. Перес (Мексика, Sauber) - 1.47,422 (22). 5. Масса (Бразилия, Ferrari) - 1.47,662 (13). 6. Росберг (Германия, Mercedes) - 1.47,758 (23). 7. Алонсо (Испания, Ferrari) - 1.48,161 16). 8. Хэмилтон (Великобритания, McLaren) - 1.48,549 (21). 9. Хюлькенберг (Германия, Force India) - 1.48,598 (19). 10. Альгерсуари (Испания, Toro Rosso) - 1.48,678 (22). 11. Ди Реста (Великобритания, Force India) - 1.48,730 (18). 12. Буеми (Швейцария, Toro Rosso) - 1.48,778 (18). 13. Феттель (Германия, Red Bull ) - 1.48,794 (21). 14. Мальдонадо (Колумбия, Williams) - 1.48,809 (17). 15. Баттон (Великобритания, McLaren) - 1.48,841 (23). 16. Хайдфельд (Германия, Lotus Renault) - 1.48,941 (20). 17. ПЕТРОВ (Lotus Renault) - 1.49,603 (15). 18. Кобаяcи (Япония, Sauber) - 1.50,133 (17). 19. Трулли (Италия, Lotus) - 1.50,222 (14). 20. Чандхок (Индия, Lotus) - 1.51,119 (17). 21. Глок (Германия, Marussia Virgin) - 1.52,470 (17). 22. Лиуцци (Италия, HRt) - 1.53,143 (20). 23. Д’Амброзио (Бельгия, Marussia Virgin) - 1.53,469 (26). 24. Риккьярдо (Австралия, HRT) - 1.54,334 (24).

2-я сессия. 1. Масса - 1.49,967 (9). 2. Росберг - 1.50,774 (16). 3. Кобаяcи - 1.51,395 (16). 4. Хэмилтон - 1.51,438 (6). 5. Баттон -1.51,518 (6). 6. Сутиль (Германия, Force India) - 1.51,738 (18). 7. Ди Реста - 1.51,781 (7). 8. Баррикелло - 1.51,992 (13). 9. Перес - 1.52,169 (12). 10. Буеми - 1.52,189 (21). 11. ПЕТРОВ - 1.52,198 (9). 12. Шумахер - 1.52,325 (12). 13. Ковалайнен (Финляндия, Lotus) - 1.52,578 (16). 14. Уэббер - 1.52,587 (6). 15. Алонсо - 1.52,869 (8). 16. Хайдфельд - 1.54,023 (8). 17. Альгерсуари - 1.54,274 (16). 18. Феттель - 1.54,545 (4). 19. Д’Амброзио - 1.54,714 (13). 20. Мальдонадо - 1.55,155 (8). 21. Трулли - 1.55,155 (12). 22. Глок - 1.55,549 (10). 23. Риккьярдо - 1.55,828 (10). 24. Лиуцци - 1.56,037 (6).

ЧЕМПИОНАТ МИРА-2011

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ. SILVERSTONE CIRCUIT

ПОДИУМЫ В XXI ВЕКЕ

Silverstone Circuit: цифры и факты

"Гран-при Великобритании" пройдет в 62-й раз. В 5 случаях он проходил в Эйнтри, в 12 - в Брэндс Хэтч, а в Сильверстоуне будет проводиться в 45-й раз (неизменно с 1987 года).

"Гран-при Великобритании" второе в нынешнем сезоне после этапа в Монте-Карло, которое проводится с дебютного чемпионата мира 1950 года. В календаре сезона-2010 есть еще две гонки - 28 августа в Бельгии и 11 сентября в Италии, которые впервые состоялись более 60 лет назад.

Единственным из действующих пилотов, кому удавалось выигрывать здесь более одного раза, является немец Михаэль Шумахер (трижды).

Самая выигрывающая команда в истории "Формулы-1" - Ferrari (215) - свою первую победу одержала 14 июля 1951 года в Сильверстоуне. Ее добыл аргентинец Хосе Фройлан Гонсалес.

Трасса была построена на основе аэродрома для бомбардировщиков Второй мировой войны, который был сдан в эксплуатацию в 1943 году.

На "Гран-при Великобритании" в 1985 году финн Кеке Росберг проехал квалификационный круг со средней скоростью 258,983 км/ч. Этот показатель оставался рекордным в "Формуле-1" до 2002 года, когда колумбиец Хуан Пабло Монтойя показал результат 259,828 км/ч в Монце. А нынешнее высшее достижение принадлежит Баррикелло - 260,395 км/ч также в Монце в 2004 году.

Конфигурация трассы менялась 10 раз. Протяженность нынешней дистанции составляет 306,227 км (52 круга по 5891 м). Она насчитывает 17 поворотов (10 правых и 7 левых). Ширина гоночного полотна довольно высока, что оставляет гонщикам много возможностей для обгона. Максимальная скорость составляет приблизительно 335 км/ч.

13 мая 1950 года эта трасса открыла дебютный сезон в гонках класса "Формула-1". Весь подиум тогда заняли пилоты Alfa Romeo, а победу праздновал итальянец Джузеппе Фарина.

Рекорд трассы в квалификации в нынешней конфигурации в прошлом году установил немец Себастьян Феттель - 1.29,615, а в самой гонке лучшим тогда же стал результат испанца Фернандо Алонсо - 1.30,874 (52-й круг со средней скоростью 233,374 км/ч).

Хет-трики (поул + победа в гонке + быстрейший круг) на Silverstone Circuit удавалось сделать Фарине (1950), Аскари (1953), Джеймсу Ханту (1977), Найджелу Мэнсэллу (1991 и 1992), Дэймону Хиллу (1994), Рубенсу Баррикелло (2003), Фернандо Алонсо (2006) и Себастьяну Феттелю (2009).

Так называемый "Большой шлем" на "Гран-при Великобритании" первым в 1953 году завоевал Альберто Аскари (Сильверстоун): он завоевал поул-позишн, выиграл гонку, по ходу которой не упускал лидерство, и показал быстрейший круг. В 1962 (Эйнтри) и 1964 (Брэндс-Хэтч) годах его достижение повторил Кларк. Через два года "Шлем" примерил британец Брэбхэм (в Брэндс Хэтч). А в сезонах 1991 и 1992 это дважды кряду удалось его соотечественнику Найджелу Мэнсэллу (оба - в Сильверстоуне).

19 июля 1952 года в Сильверстоуне в итоговую классификацию попали 22 пилота - рекорд, продержавшийся до нынешнего сезона, - 23 пилота в Китае и 24 на минувшем "Гран-при", проходившем в Валенсии.

Чаще всего на "Гран-при Великобритании" побеждали британец Джим Кларк и француз Ален Прост - по 5. Однако Прост все победы одержал в Сильверстоуне, тогда как Кларк побеждал здесь лишь трижды. Помимо Кларка выиграть "Гран-при Великобритании" на всех трех трассах удавалось лишь еще одному британцу - Джеку Брэбхэму.

Среди конструкторов с 12 победами лидируют Ferrari и McLaren.

По три раза поул-позишн в Сильверстоуне завое-вывали Кларк, Мэнсэлл и Д. Хилл.

Среди команд лидером по числу раз, когда их пилот стартовал с первой позиции, является Williams (11 раз).

6 быстрейших кругов себе в актив записал Мэн-сэлл, по три у Д. Хилла, Райкконена, Мики Хаккинена и М. Шумахера.

17 раз быстрейшие круги демонстрировали гонщики Ferrari.

Чаще остальных на подиум поднимался Шумахер - 7 раз. Пилоты Ferrari делали это 36 раз, гонщики McLaren - 27.

С первого ряда по 5 раз стартовали бразилец Рубенс Баррикелло, М. Шумахер и Фанхио.

Лидером по числу набранных очков также является Шумахер - 65. А всего в Сильверстоуне очки набирали 125 пилотов из 37 команд.

Среди команд первенство за Ferrari (278 баллов против 256 у McLaren).

Для Феттеля хет-трик в Великобритании в прошлом году стал первым из двух в карьере. При этом второй он оформил две недели назад в Валенсии.

Также первым из двух хет-триков здесь отметился Баррикелло (2003), а Алонсо (впервые на Сильверстоуне-2006) позже еще 4 раза становился автором подобного достижения.

В Сильверстоуне Баррикелло дважды стартовал с поул-позишн, чаще это удавалось ему только в родной Бразилии (3).

Баррикелло взбирался на подиум в Великобритании 6 раз - столь же успешным для него является только "Гран-при Европы".

Британец Джэнсон Баттон ни на одной из 11 "домашних" гонок не попадал в тройку призеров.

Свой единственный пока поул-позишн в карьере финн Хейкки Ковалайнен завоевал в 2008 году в Сильверстоуне на McLaren.

Лидер всех времен "Формулы-1" по сходам на первом же круге итальянец Ярно Трулли одну из 14 неудач потерпел в Сильверстоуне в 2001 году.

Свой первый в карьере быстрейший круг Феттель продемонстрировал в 2009 году на Silverstone Circuit. А годом ранее попал в аварию уже на первом круге.

В последний раз немец Нико Росберг поднимался на подиум в прошлом году именно в Сильверстоуне (3-е место).

Антон СЫЧЕВ

ПЕТРОВ В СИЛЬВЕРСТОУНЕ-2010

В первом сегменте квалификации Виталий показал 11-й результат - 1.31,638. Во втором его время ухудшилось - 1.31.796, что позволило россиянину занять в квалификации лишь 16-е место. Однако на стартовой решетке он был 15-м из-за смены коробки переключения передач на болиде Витантонио Лиуцци, что откинуло итальянца на 5 позиций.

Финишировал Петров 13-м, отстав от победителя Марка Уэббера почти на минуту - 59,374.

Лучшее время показал на 52-м заключительном круге "Гран-при Великобритании"-2010 - 1.32,484 со средней скоростью 229,311 км/ч. Этот результат оказался 5-м в той гонке. Однако уступил лучшему кругу испанца Фернандо Алонсо более полутора секунд - 1,61.

На старте россиянин с 15-го места смог пробиться сразу на 12-ю позицию.

Лучшим местом в Сильверстоуне-2010 для него было 6-е на 14-м круге.