Игорь Ермилин: "Он ехал быстро, но надежно"

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 4-й этап. ГРАН-ПРИ КИТАЯ

Первый вице-президент Федерации автомобильного спорта и туризма России объясняет, как и почему Петрову удалось обогнать Шумахера

На "Гран-при Китая" Виталию Петрову было очень важно просто финишировать. Я даже напрягся в тот момент, когда он начал догонять и обгонять соперников уже в очковой зоне! Финиш в гонке на 9 - 10-м местах - уже это было бы большим достижением, демонстрацией зрелости. Ну а то, что он почувствовал силу, что может ехать быстрее, отыгрывать и делать это безопасно, - признак его позитивных, как гонщика, качеств. Рад, что Виталий правильно оценил ситуацию и на финальной стадии гонки не допускал ошибок, ехал быстро, но надежно.

Для начала же "Рено", сам Петров и его инженеры хорошо сработали тактически и при первых каплях дождя не стали рваться на замену резины, как сделали многие. Далее, уже в концовке гонки, машина Петрова, возможно, и вела себя то лучше, то хуже, но он выжимал из нее разумный максимум. Именно разумный.

Что касается ситуации с обгоном Михаэля Шумахера, то мне кажется, здесь мы стали свидетелями проявления опыта семикратного чемпиона мира. Немец видел, какая разница между его "Мерседесом" и "Рено" Петрова по скорости, знал, что жесткая борьба может привести к неприятным последствиям, понимал, что перспектив отстоять свою позицию у него нет, что кругом раньше или кругом позже Петров его все равно обгонит, и потому довольно спокойно пропустил соперника. Но этот обгон в любом случае надо записать в актив россиянина. Виталий был по-настоящему быстр, он хорошо сохранил машину к этому моменту гонки, благодаря чему выигрывал по 1,5 - 2 секунды на круге у тех, кто начал испытывать проблемы.

Отмечу необычные дуэли Феттель - Хэмилтон и Алонсо - Масса на пит-лейн. Обычно себя так в боксах не ведут. Чем это было вызвано? Гонка оказалась очень уж нервной: кто-то отлично сориентировался и не стал менять резину понапрасну, кто-то заезжал по пять раз. Столь частое посещение боксов - постоянная потеря позиций. Все, кто вел себя нервно, - из числа промахнувшихся на первой смене резины. Алонсо был раздражен, Хэмилтон тоже. Феттель ехал прямо в коридоре из белых линий, британец же действовал странно и если бы белые линии, как учат в водительской школе, были бы стенками, Хэмилтон разбил бы свою машину. Будут ли санкции за такое поведение? Инцидент Феттель - Хэмилтон, как было анонсировано, пройдет обсуждение судей. В отношении дуэли Алонсо и Массы объявлено не было, но в команде ее наверняка придется обсудить.

Кто же герой гонки? Наверное, Баттон. Британец и его инженер выбрали правильную тактику, в то время как другая пара - Хэмилтон и его бригада - ошиблась и проиграла. У Баттона теперь две победы и лидерство в чемпионате, а ведь раздавались голоса, что в прошлом году он стал чемпионом случайно. Изначально же все предполагали абсолютное лидерство в "Макларене" Хэмилтона.

Похожая ситуация, кстати, в паре Росберг - Шумахер. Молодой немец прекрасно выступает. Считалось, что Шумахер его уничтожит, а не получается. Сейчас никто не возьмется сказать, придут ли к Михаэлю победы. Потенциал, опыт, знания его высоки, и с большой долей вероятности можно утверждать, что Шумахер восстановится. Физически, думаю, с ним все в порядке. Вряд ли у Шумахера есть проблемы с пониманием автомобиля и его настроек. Но ему сейчас непросто психологически: Росберг быстрее. Однако, возможно, Шумахер свое еще возьмет.

Россия переживает сейчас то же самое, что Германия 20 лет назад

Сразу после гонки корреспондент "СЭ" поговорил с одним из ведущих немецких журналистов, освещающих автогонки, главным редактором журнала "Kicker-Formel 1" Штефаном Бомхардом

Ефим ШАИНСКИЙ из Франкфурта

- Это была одна из самых грандиозных гонок за последнее время, - начал разговор Бомхард. - "Формула-1" всегда зависит от погоды, и дождь очень даже способствует неожиданностям на трассе. В таких условиях один гонщик порой резко взлетает наверх, а другой вдруг оказывается в хвосте.

- Для нас сегодня произошло огромное событие - Виталий Петров обогнал самого Михаэля Шумахера. Что думаете по этому поводу?

- Петров выступил очень уверенно и показал свое мастерство именно в дождь. Он оставил довольно приятное впечатление еще в первой гонке. Но никто по большому счету не ожидал, что Виталий будет настолько силен. "Рено" - хороша, но Петров - очень хорош - это нужно действительно сказать. С другой стороны, в один из моментов он, думаю, получил не слишком хороший совет из боксов, в результате чего потерял довольно много времени. В момент появления на трассе машины безопасности, полагаю, он хотел придержать соперников позади себя, чтобы защитить позицию Кубицы, который в тот момент ехал на третьем месте. В прин-ципе такие вещи происходить не должны.

- В середине гонки Петров шел даже четвертым...

- Это потому, что "Рено", если можно так сказать, играла в покер. В то время когда большая группа гонщиков меняла колеса, Кубица и Петров оставались на резине для сухой погоды и из-за этого, естественно, оказались в лидирующей группе. Но потом гонка приняла другой оборот, и те, кто отставал, подтянулись.

- Насколько неожиданно для вас сильное выступление "Рено" в Шанхае?

- Эта конюшня вновь удивила. Вообще, столь удачное выступление команды "Рено" в первых четырех гонках сезона - большой сюрприз. Никто не верил, что, по сути, частная команда будет так сильна. На ситуацию, конечно, повлиял Кубица, который сейчас в числе лучших гонщиков мирового чемпионата. Заметно также, что он оказался хорошим учителем для новичка Петрова.

- Когда на 52-м круге россиянин обошел Шумахера, немецкий телекомментатор пошутил: "Это был реванш русских за футбольное поражение от сборной Германии в отборе на мировой чемпионат"...

- Одно к другому, конечно, отношения не имеет. Но понимаю, это был знаменательный момент для всей России: ваша страна, думаю, переживает сейчас то, что было в Германии двадцать лет назад. В то время немцы в принципе вообще не были представлены в "Формуле-1". Однако потом появился молодой человек по фамилии Шумахер, которого тогда почти никто не знал. Михаэль смог, как Петров сейчас, пробиться в первую десятку, а потом поднимался все выше и выше. Помню, тогда все еще спрашивали: откуда он пришел? То же самое с двадцатилетним опозданием переживает сейчас Россия. Появился спортсмен, который раньше был, по сути, неизвестен, но теперь притягивает народ к телевизору.

- Что думаете в связи с тем, что этапы "Формулы-1" возможно придут в Россию?

- Знаю, есть планы построить трассу неподалеку от Москвы. Думаю, Берни Экклстоун хочет, чтобы гонки пришли в Россию как можно раньше. Он наверняка заметил, какой в вашей стране огромный рынок для "Формулы-1". Известно, что в "гоночный цирк" из России текут многие спонсорские миллионы. Думаю, первая гонка у вас может состояться очень скоро.

- Вернемся к событиям в Шанхае. После финиша Ники Лауда заметил, что победил самый умный гонщик. Согласны?

- Конечно, он прав. Дженсону Баттону снова удалось потрясающе сберечь резину - он прошел дистанцию лишь с двумя заменами колес. В конце, конечно, его резина потеряла профиль, но ее хватило, чтобы в усиливающийся дождь удержать за собой летящего на всех парах Льюиса Хэмилтона. Разумеется, Хэмилтон от этого был не в восторге, но для "Макларена" все сложилось наилучшим образом. Вообще, Баттон еще раз доказал, что не случайно стал чемпионом мира.

- Очень хорошо провел гонку Нико Росберг. Причем на том же болиде, что и неудачник этапа Михаэль Шумахер...

- Росберг действительно проехал здорово. И не впервые в этом году. В нынешнем сезоне он в четвертый раз подряд оставил за собой Шумахера. Нико в данный момент заметно превосходит семикратного чемпиона мира, что несколько неожиданно. Это свидетельствует, что молодое поколение вообще не испытывает перед Шумахером никакого благоговения. Мы видели сегодня, как Михаэля обогнал Петров, как несколько раз великого гонщика обошел Феттель. Эти ребята не обращают внимания на громкие имена.

- Шумахер всегда особенно хорошо выступал в дождь. Почему гонка в Шанхае у него не получилась?

- Нужно признать, сегодня я впервые себя спросил: действительно ли Михаэль тот, что был раньше, на самом ли деле он способен на те вещи, которые мог демонстрировать прежде? До сих пор в сравнении с партнером по команде Росбергом ему немного не везло. Сегодня же Михаэль получил от Росберга настоящий "подарок" - уступил ему более 50 секунд. Разумеется, Росберг выбрал кое-какие рискованные варианты - был в боксе два раза, в то время как Шумахер - четыре. Если это учесть, то результат Михаэля все-таки не так уж и плох. Думаю, делать окончательные выводы пока рановато.

- После гонки тот же Лауда отметил, что Шумахер должен еще много работать и над собой, и над машиной. Согласны?

- То, что Шумахер нынче не побеждает, конечно, не неожиданность. Михаэль не выступал более трех лет, машины за это время изменились. Именно в этом году передние покрышки стали заметно уже, из-за чего болид несколько хуже слушается руля. Михаэль же любит, когда машина чутко реагирует на любые его действия. В результате хвостовая часть шумахеровского "Мерседеса", если можно так сказать, немного виляет. Такая езда, разумеется, не может быть по-настоящему быстрой. В общем, в данный момент у него не тот болид, который ему действительно подходит. Шумахер много работает над совершенствованием машины и, думаю, уже в Испании поедет заметно быстрее.

- В немецких газетах много пишут о том, что в Барселоне Михаэль будет гоняться на новой, по сути, машине. Как вы думаете, эта информация имеет под собой основания?

- Абсолютно точно мы, конечно, не знаем, но есть предположения, что у "Мерседеса" запланированы действительно радикальные изменения. Как раз "под" Шумахера.