Высший пилотаж в Арденнах
Красивейшей победой чемпиона мира-2007 Кими Райкконена на "Феррари" завершился бельгийский гоночный уик-энд сезона-2009.
Вообще надо отметить, что бельгийская гонка пока стала, пожалуй, самым ярким впечатлением этого сезона. От одного лишь взгляда на стартовое поле в глазах рябит - все смешалось, как ингредиенты замысловатого коктейля в шейкере бармена-виртуоза. Ставший вторым по итогам субботы Ярно Трулли на "Тойоте" назвал события в квалификации чудесами. Да и гонка оказалась под стать - кто бы мог подумать, что серьезнейшим претендентом на победу в ней станет Джанкарло Физикелла на скромной "Форс Индии", болиде команды, до минувшего воскресенья не имевшей ни единого очка в зачете чемпионата?! Причем не по причине массовых сходов ехавших впереди пилотов, а потому, что был в этот уик-энд действительно быстрейшим!
Однако и победа Райкконена в Спа была в высшей степени логичной, ведь финн выиграл здесь в четвертый (!) раз за последние пять лет! Честно говоря, наслаждалась, наблюдая за его пилотажем, настолько мягок, точен и безупречен был Кими в воскресенье. А каким красивым оказался маневр, позволивший ему выйти в лидеры! Просто хрестоматийный слип-стрим - из тех, которые, казалось, при современном оснащении болидов увидеть просто невозможно. Это случилось на 5-м круге гонки, после того как пелотон покинул пейс-кар (об этом чуть позже). На подъеме Райкконен, использовав систему KERS, подобрался вплотную к лидировавшему Физикелле, сумел нырнуть в аэродинамический карман "Форс Индии", а затем вынырнул из него, легко оставив итальянца позади. Всю гонку эти двое провели как два истребителя в небе - Райкконен ведущий, Физикелла ведомый. Разрыв между ними ни разу не превышал двух секунд, даже на пит-стопы они заезжали вместе. И ни разу за все время этого напряженного поединка Райкконен не позволил усомниться в своем превосходстве. Да, его машина оборудована системой KERS, в отличие от болида Физикеллы, но одним этим победы не добыть. Нужны расчет, точность, уверенность в себе, хладнокровие и высший пилотаж - такой, как у Кими.
"Нынешняя гонка не была воскресной прогулкой в парке, - признался финн после финиша. - Пришлось постараться, чтобы одержать победу. Мы не были быстрейшими на круге, но сумели не пустить никого вперед! С начала чемпионата мы попали в нелегкую ситуацию, однако я дал себе слово, что кровь из носу, но выиграю в этом сезоне хотя бы одну гонку, и счастлив, что это произошло именно в Спа. Посмотрим, на что мы окажемся способны на финише сезона".
Обалдевший от суперуспешного уик-энда Физикелла признался, что доволен вторым местом, однако считает, что мог и выиграть - если бы не умелое использование Райкконеном системы KERS.
А теперь о том, что забыл на трассе в Спа пейс-кар. Он возглавил пелотон на первом же круге, после того как в повороте Ле Комб случилась массовая "драка" - новобранцы "Формулы-1" Грожан и Альгерсуари азартно устранили из борьбы действующего чемпиона мира Хэмилтона и лидера сезона Баттона. При этом Грожан заявил, что пострадавший - он, ибо именно его вынес с трассы Баттон!
"Это была одна из тех ситуаций, в которых ты беспомощен, - сказал Хэмилтон в интервью ВВС. - Передо мной развернуло Дженсона, я притормозил, чтобы избежать столкновения, и немедленно получил под зад от Альгерсуари".
"Я здорово стартовал, мог отыграть несколько мест, на прямой пытался пройти Ковалайнена, и тут Грожан ошибся на торможении, зацепил мое заднее колесо - сказал Баттон. - На этом все и закончилось. А жаль, ведь было похоже, что я смогу набрать несколько важных очков!"
Бесспорно, жаль Хэмилтона и Баттона, однако стоит отметить: чтобы не попадаться под колеса полуослепшим от азарта новичкам, фаворитам не стоит квалифицироваться в хвосте…
Вообще гонка оказалась богатой событиями, было много напряженных схваток и красивых, дерзких обгонов (особенно усердствовали Сутиль и Баррикелло)…
Нет, ну почему в календаре только одна гонка в Спа?!
60-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 12-й этап. "Гран-при Бельгии". Спа-Франкоршам. 308,052 км (44 круга по 7,004 км). Температура воздуха +16 ° С, асфальта +30 ° С.
Место |
Пилот |
Страна |
Команда |
Время (отставание) Причина схода |
1 |
Кими РАЙККОНЕН |
Финляндия |
Феррари |
1:23.50,995 |
2 |
Джанкарло ФИЗИКЕЛЛА |
Италия |
Форс Индия-Мерседес |
0,939 |
3 |
Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
Германия |
Ред Булл-Рено |
3,875 |
4 |
Роберт КУБИЦА |
Польша |
БМВ Заубер |
9,966 |
5 |
Ник ХАЙДФЕЛЬД |
Германия |
БМВ Заубер |
11,276 |
6 |
Хейкки КОВАЛАЙНЕН |
Финляндия |
Макларен-Мерседес |
32,763 |
7 |
Рубенс БАРРИКЕЛЛО |
Бразилия |
Браун-Мерседес |
35,461 |
8 |
Нико РОСБЕРГ |
Германия |
Уильямс-Тойота |
36,208 |
9 |
Марк УЭББЕР |
Австралия |
Ред Булл-Рено |
36,959 |
10 |
Тимо ГЛОК |
Германия |
Тойота |
41,490 |
11 |
Адриан СУТИЛЬ |
Германия |
Форс Индия-Мерседес |
42,636 |
12 |
Себастьян БУЕМИ |
Швейцария |
Торо Россо-Феррари |
46,106 |
13 |
Казуки НАКАДЖИМА |
Япония |
Уильямс-Тойота |
54,241 |
14 |
Лука БАДОЕР |
Италия |
Феррари |
1.38,177 |
Фернандо АЛОНСО |
Испания |
Рено |
27-й (ступица колеса) |
|
Ярно ТРУЛЛИ |
Италия |
Тойота |
22-й (механические повреждения) |
|
Дженсон БАТТОН |
Великобритания |
Браун-Мерседес |
1-й (авария) |
|
Ромэн ГРОЖАН |
Франция |
Рено |
1-й (авария) |
|
Льюис ХЭМИЛТОН |
Великобритания |
Макларен-Мерседес |
1-й (авария) |
|
Хайме АЛЬГЕРСУАРИ |
Испания |
Торо Россо-Феррари |
1-й (авария) |
Средняя скорость победителя : 220,431 км/ч.
Быстрейший круг в гонке: 1.47,263 (средняя скорость 235,070 км/ч) - Феттель (38-й).
Круги лидирования: Физикелла - с 1-го по 4-й, Райкконен - с 5-го по 13-й, Феттель - 14-й и 15-й, Росберг - 16-й и 17-й, Райкконен - с 18-го по 30-й, Феттель - с 31-го по 34-й, Райкконен - с 35-го до финиша.
СТАРТОВОЕ ПОЛЕ |
1-я линия |
Физикелла - 1.46,308 |
Трулли - 1.46,395 |
2-я линия |
Хайдфельд - 1.46,500 |
Баррикелло - 1.46,513 |
3-я линия |
Кубица - 1.46,586 |
Райкконен - 1.46,633 |
4-я линия |
Глок - 1.46,677 |
Феттель - 1.46,761 |
5-я линия |
Уэббер - 1.46,788 |
Росберг - 1.47,362 |
6-я линия |
Сутиль |
Хэмилтон |
7-я линия |
Алонсо |
Баттон |
8-я линия |
Ковалайнен |
Буеми |
9-я линия |
Альгерсуари |
Накаджима |
10-я линия |
Грожан |
Бадоер |
Средняя скорость поула: 237,183 км/ч.
ЧЕМПИОНАТ МИРА |
1 |
Баттон |
72 |
2 |
Баррикелло |
56 |
3 |
Феттель |
53 |
4 |
Уэббер |
51,5 |
5 |
Райкконен |
34 |
6 |
Росберг |
30,5 |
7 |
Хэмилтон |
27 |
8 |
Трулли |
22,5 |
9 |
Масса |
22 |
10 |
Ковалайнен |
17 |
11 |
Алонсо |
16 |
12 |
Глок |
16 |
13 |
Хайдфельд |
10 |
14 |
Физикелла |
8 |
15 |
Кубица |
8 |
16 |
Буеми |
3 |
17 |
Бурдас |
2 |
КУБОК КОНСТРУКТОРОВ |
1 |
Браун |
128 |
2 |
Ред Булл |
104,5 |
3 |
Феррари |
56 |
4 |
Макларен |
44 |
5 |
Тойота |
38,5 |
6 |
Уильямс |
30,5 |
7 |
БМВ |
18 |
8 |
Рено |
16 |
9 |
Форс Индия |
8 |
10 |
Торо Россо |
5 |