Live
1 ноября 2015, 23:50
"Гран-при Мексики". Росберг - первый, Квят - четвертый
Гонка в Мехико - в трансляции "СЭ".
Льюис Хэмилтон становится вторым, а Валттери Боттас - третьим. Даниил Квят вновь на четвертом месте.
70-й круг: Идет нехилая борьба за очки. Грожан обгоняет Мальдонадо и забирается на 10-ю позицию. Судьба с девятое по 12-е место еще не ясна.
68-й круг: теперь у нас самый быстрый Росберг - 1.20,521. Он же и возглавляет гонку. Хэмилтон послушно едет вторым.
64-й круг: Мальдонадо задевает ограждение на 12-м повороте. Квят уже в 2,4 секунды от Боттаса.
56-й круг. Стивенс и Росси проигрывают больше двух кругов. Остальные гонщики подтянулись к лидерам.
53-й круг: Квят, Риккьярдо, Масса, Хюлькенберг, Ферстаппен и Грожан отправляются в боксы.
52-й круг. "Феррари" завершает борьбу. Феттель вылетает с трассы на 7-м повороте, вызывая автомобиль безопасности.
А Перес обогнал Ферстаппена на глазах местной публики. В том месте, где трасса проходит сквозь бывший бейбольный стадион.
51-й круг. Хэмилтон преодолевает новую отметку - 1.20,853, а Масса не пускает Риккьярдо на пятую строчку, как бы тот ни пытался.
49-й круг: Хэмилтон уезжает на пит-стоп в тот момент, когда Росберг показывает лучшее время - 1.21,673.
48-й круг: Масса, который наступал на пятки Боттасу, сильно отстал от финна. Теперь их разделяют семь секунд.
46-й круг. Росберг уезжает в боксы и возвращается на трассу вторым. Первым становится Хэмилтон.
44-й круг: Сайнс первым из гонщиков уезжает на второй пит-стоп. Он обувается в "софт".
43-й круг: желтые флаги показались на мгновение. Это работник трассы выскочил на полотно, чтобы убрать мусор.
43-й круг. Хэмилтон первым выезжает из 1.22,000. Отныне лучшее время круга - 1.21,994.
41-й круг. Феттель показал максимальную скорость не только за сегодняшний день, но и за весь уик-энд. И обещанный дождь пока не начался.
40-й круг: Боттас проигрывает Квяту уже менее двух секунд. Да и остальные подтянулись.
39-й круг: Росберг и Хэмилтон "везут" более 20 секунд Квяту и остальным преследователем. Основная борьба идет за 5-6-е места.
38-й круг. В целом ничего не изменилось, разве что Боттас выиграл еще 0,1 секунды у Квята.
36-й круг: Риккьярдо пропускает Массу на пятое место. Сейчас за Квятом едут сразу два "Уильямса".
34-й круг: Сайнс срезал четвертый поворот, пытаясь атаковать Переса. Зрители требуют сурового наказания.
33-й круг: Боттас уже в 2,9 секундах от Квята. Напомним, что финн сменил резину на 8-м круге. Скоро ему предстоит второй пит-стоп.
32-й круг: у Хэмилтона новый лучший круг - 1.22,100. Боттас уже в трех секундах от россиянина.
31-й круг: Хэмилтон показывает лучшее время - 1.22,441. Боттас посутпательно настигает Квята. Контратака неизбежна.
29-й круг: Хэмилтон в статусе лидера заезжает на смену резины. На выходе с пит-лейн его подло обгоняет Росберг.
Росберг на пит-стопе, однако он выигрывает у Квята около 40 секунд - и вряд ли он упустит вторую строчку.
26-й круг: Ферстаппен сворачивает на пит-лейн для замены шин. Квят возвращает себе третье место.
25-й круг: Риккьярдо заезжает на пит-стоп с третьего места. Благодаря этому решению Дэниэла, Квят становится четвертым в общем зачете.
23-й курс: Боттас атакует Райкконена и выкидывает его за пределы трассы. Финн завершает гонку, а над трассой появляются желтые флаги! Тем временем Квят возвращается в игру пятым.
20-й круг: Хэмилтон показывает лучшее время – 1.23,003. Рекорд трассы был установлен еще одним британцем Мэнсселом в 1991 году – 1.16,788.
19-й круг: Феттель допускает еще одну ошибку в 12-м повороте. А еще этот круг запомнится наглым обгоном Переса Сайнсом в борьбе за 10-е место. Наглым, потому что Серхио только-только выехал из бокса.
17-й круг: Феттель легко выигрывает борьбу за 12-е место у Сайнса. Теперь на радарах - Баттон.
16-й круг. Хэмилтон проходит трассу за 1.23,499. В целом он проигрывает Росбергу 1,7 секунды. Впрочем, Льюис и так уже чемпион.
15-й круг. Квят показывает свое лучшее время – 1.24,365, но Росберг все равно быстрее – 1.23,634.
13-й круг: пока Перес и Хюлькенберг бьются за шестое место, Росберг показывает лучший круг - 1.24,012.
10-й круг. Квят достаточно далко оторвался от Риккьярдо, но и вырос отрыв от Росберга с Хэмилтоном.
9-й круг: Боттас уходит на пит-стоп продолжительностью 3,2 секунды. Он перешел с "софта" на "медиум".
8-й круг. Сошедший с трассы Алонсо раздает интервью. На вопрос о традиционном мексиканском крепком напитке Фернандо ответил, что не плохо было бы забыться.
7-й круг. Судьи вынесли решение по касанию Феттеля и Риккьярдо. Эпизод признан спортивным - санкций не последует.
6-й круг. Квят в комфортных условиях. Ему не мешают ни те, кто впереди, ни те, кто позади.
5-й круг: если до этого Квят проигрывал Росбергу 3,3 секунды, то сейчас отставание выросло до 3,5.
Следом за Квятом едет Риккьярдо, который изо всех сил не пускает вперед Боттаса. Феттель показывает лучший круг - 1.25,006.
3-й круг: ничего не меняется. Алонсо по-прежнему в боксе с жалобами на потерю мощности. Квят идет третьим.
2-й круг: Феттель и Алонсо сразу заехали на пит-стоп. Квят проигрывает 1,7 секунды лидеру Нико Росбергу.
Гонщики отправились на установочный круг.
Фото: @F1
На трассе две зоны DRS, а точка детекции одна. Соответственно, кто сумеет обогнать в первой зоне, во второй не только не получит контратаку, но еще и сможет оторваться подальше. Соответственно можно ожидать большого числа обгонов на стартовой прямой и после третьего поворота.
История знает 15 разных "Гран-при Мексики". Семь из них завершались победой обладателя поул-позишн.
Температура воздуха 22 градуса. Асфальт прогрет до 56 градусов. Гонщики пройдут 71 круг по 4421 метра каждый. Отметим, что трасса расположена на высоте 2285 метров над уровнем моря.
Стартовая решетка:
Росберг | |
Феттель | Хэмилтон |
Риккьярдо | КВЯТ |
Масса | Боттас |
Перес | Ферстаппен |
Сайнс | Хюлькенберг |
Мальдонадо | Грожан |
Наср | Эрикссон |
Стивенс | Росси |
Райкконен* | Алонсо |
Баттон** |
* оштрафован на 30 позиций за смену двигателя внутреннего сгорания, турбокомпрессора, MGU-H, накопителя энергии и электронного блока управления.
** оштрафован на 70 позиций за две смены силовой установки во время свободных заездов, за смену турбонагнетателя на моторе, контрольной электроники и блока MGU-H.