Култхард прервал победную поступь Шумахера

     Как уже сообщал накануне "СЭ Интернет", шотландец Дэвид Култхард прервал победную серию Михаэля Шумахера, став победителем третьего этапа чемпионата мира "Формулы-1" - "Гран-при Бразилии" на автодроме Интерлагос. С подробностями гонки - корреспондент "СЭ Интернет" Григорий ГОЛЫШЕВ.

     Второй пилот "Макларена" смог обернуть в свою пользу изменившиеся по ходу гонки погодные условия и воспользоваться необычно большим количеством ошибок Шумахера-старшего. Лидер "Макларена" двукратный чемпион мира Мика Хаккинен вообще не смог стартовать: из-за проблем со сцеплением серебряный болид застыл на стартовой "решетке".

     Героем старта стал Хуан Пабло Монтойя: пилот "Уильямса" уже прорвался на второе место. А вот его партнеру по команде Ральфу Шумахеру старт явно не удался. Возможно, что в зеркале заднего вида Ральф увидел Хаккинена, подающего сигналы о неисправности болида, и расслабился, подумав, что старт гонки будет отложен.

     Второй круг гонки пилоты прошли за машиной безопасности. В это время маршалы убирали с трассы застывший без движения болид Хаккинена. Во время рестарта Монтойя раскрылся во всей красе: в первом повороте трассы, колумбиец жестко атаковал лидера гонки Михаэля Шумахера. В борьбе за лидерство первую часть С-образного поворота гонщики прошли бок о бок, несколько раз соприкасаясь колесами.

     Частично вытеснив старшего Шумахера за пределы трассы, колумбиец вышел на первую позицию. Но, несмотря на всю дерзость и опасность, его маневр не вызвал впоследствии нареканий со стороны трехкратного чемпиона мира: "Обгон был жесткий, но в то же время честный. Именно такими и должны быть гонки".

     Следующие несколько кругов лидер "Феррари" постоянно прессинговал, пытаясь вернуть себе лидерство. Но не сумел выдержать темп, навязанный колумбийцем, и с каждым кругом отставал все больше и больше.

     Тем временем очередной жертвой ранних торможений Ральфа Шумахера стал второй пилот "Феррари", любимец бразильской торсиды Рубенс Баррикелло. Не угадав, что после неудачной попытки обгона Шумахер-младший будет возвращаться на оптимальную траекторию и, как следствие, начнет тормозить раньше, Баррикелло протаранил бело-синий болид "Уильямса" сзади и выбыл из гонки.

     На 39-м круге лидер гонки собирается обогнать очередного отставшего на круг гонщика голландца Йоса Ферстаппена из команды "Эрроуз", но Ферстаппен галантно пропустил Монтойю на прямой. Колумбиец, не ожидая атаки со стороны "кругового", вошел в поворот Subido do Lago в своем темпе. И тут случилось непоправимое: уступая дорогу лидеру, Ферстаппен не дал гонщику "Бенеттона" приблизиться на дистанцию атаки, затянул торможение, но ошибся и "вынес" потенциального победителя гонки с трассы.

     После серии пит-стопов (над Интерлагосом пошел дождь), за 22 круга до финиша, в лидеры в очередной раз вышел Дэвид Култхард, воспользовавшийся неловкостью Шумахера: тот ошибся при прохождении одного из поворотов первого сектора и потерял несколько секунд, возвращаясь в гонку после разворота.

     Под дождем и на промежуточных покрышках "Феррари" была недостаточно быстра. "Даже без всех ошибок, которые я допустил, было видно, что Дэвид едет быстрее меня и рано или поздно он меня обогнал бы", - сказал Шумахер после гонки.

     Через несколько кругов Шумахер снова вылетел с трассы, позволив  Култхарду оторваться уже на 16 секунд.

     Последние минуты были отмечены локальной борьбой за место в шестерке между Жаном Алези и Джанкарло Физикеллой, победителем из которой вышел пилот "Бенеттона".  

     На третью ступеньку подиума поднялся пилот "Заубера" Ник Хайдфельд, повторивший лучший результат в истории команды, показанный еще в 1995 году на трассе в Монце Хайнцем-Харальдом Френтценом.

"Гран-при Бразилии"

Интерлагос

1. Дэвид Култхард (Великобритания, "Макларен") - 1:39.00,384

2. Михаэль Шумахер (Германия, "Феррари") - отставание 16,16

3. Ник Хайдфельд (Германия, "Заубер") - отставание 1 круг

4. Оливье Панис (Франция, БАР) - 1 круг

5. Ярно Трулли (Италия, "Джордан") - 1 круг

6. Джанкарло Физикелла (Италия, "Бенеттон") - 1 круг