В "Мерседесе" были удивлены скоростью своих соперников в Сингапуре
В "Мерседесе" признались, что с точки зрения темпа на одном быстром круге по ходу "Гран-при Сингапура" соперники из "Феррари" и "Ред Булла" оказались к ним ближе, чем они предполагали. Победитель гонки Льюис Хэмилтон и его напарник Нико Росберг в седьмой раз в сезоне завоевали первые две позиции на старте гонки, но на этот раз оба пилота австрийской конюшни, Себастьян Феттель и Даниэль Риккьярдо, а также Фернандо Алонсо из "Феррари" оказались всего в четверти секунды от времени поула британца. Хэмилтон предположил, что это можно объяснить отсутствием у команды новинок в Сингапуре, в то время как Росберг допустил, что дело в высоких температурах и особенностях конфигурации кольца.
– Сингапур – уникальная трасса, на которой мягкие шины перегревались сильнее всего с начала этого сезона, – приводит Autosport слова Росберга. – К тому же, тут очень много поворотов. На прямых вы охлаждаете резину, но здесь много виражей и короткие прямые, из-за чего составы испытывают большие нагрузки. Если на вашей машине резина хоть сколь-нибудь склонна к перегреву, то картина может измениться. Может быть, у нас слики нагревалась быстрее, что и стало одной из причин сократившегося отставания соперников. Не знаю.
Босс "Мерседеса" Тото Вольф высказал мнение, что самые плотные результаты в квалификации с начала этого сезона обусловлены сочетанием целого ряда факторов.
– В Синапуре отрывы по умолчанию должны были уменьшиться, но соперники оказались быстрее, чем мы ожидали, – отметил Вольф. – Дело в том, что на этой трассе мощность силовой установки не так важна. Кроме того, из-за перегрева шин вы должны подвергать их меньшим нагрузкам. Полагаю, что свою роль сыграли оба этих фактора. В итоге наше преимущество оказалось гораздо меньше того, которого мы ожидали. Нам куда привычнее другие отрывы в квалификациях.
RSS