"Уильямс" проведет последнюю техническую модернизацию в сезоне
Технический директор "Уильямс" Сэм Майкл подвел итоги удачного для команды "Гран-при Италии". Гонку в Монце Нико Хюлькенберг завершил на седьмом месте, Рубенс Баррикелло – на десятом. Перед "Гран-при Сингапура" болиды английской команды ждет очередная модернизация, которая станет последней в текущем сезоне, сообщает официальный сайт "Уильямса".
- Вы, должно быть, довольны двойным финишем пилотов в десятке?
- Это был хороший результат, который показывает, что мы делаем уверенные успехи в работе над нашей машиной. FW32 был конкурентоспособен на фоне лидирующих команд. Доказательством этому служит лучшее время Нико, которое всего на 0.4 секунды уступает первому результату гонки.
- На обеих машинах стояли новые двигатели. Насколько это помогло в Монце?
- У Хюлькенберга был новый двигатель, но у Баррикелло был тот же мотор, что и в Спа. Очевидно, новый двигатель дает существенную выгоду, особенно на таких трассах, как в Монце, где многое зависит от мощности.
- Марк Уэббер из "Ред Булла" после гонки сказал, что Нико должен был получить штраф за срез шикан, когда они вели борьбу за шестое место. Какие-то разговоры с директором гонок Чарльзом Уайтингом были?
- Нико не получал преимущества, когда срезал шиканы. Себастьян Буэми делал то же самое, когда ехал перед Баррикелло, но он также не был оштрафован, потому что не извлек из этого позиционной выгоды.
- Из двух гонщиков команды у Баррикелло уик-энд сложился сложнее. У его болида были какие-то проблемы с управляемостью?
- Автомобиль Рубенса в этом отношении вел себя аналогично машине Хюлькенберга. Хотя у него не было того же самого темпа, что и у Нико в эти выходные, он все же смог заработать важное очко для команды.
- Следующая гонка – "Гран-при Сингапура". Как FW32 выступит там?
- У нас будет большая модернизация перед Сингапуром. Это будет последний пакет усовершенствований, который мы приготовили для этого сезона. Думаю, будем конкурентоспособными и на азиатской трассе.
RSS