Зашли в тупик

     Обозреватель радиостанции "Маяк" Егор Новиков специально для "СЭ Интернет" рассказывает об очередном витке противостояния между FIA и FOTA.

     Ассоциация команд "Формулы-1" все-таки решилась на этот шаг - организацию альтернативного чемпионата мира. Тех, кто верил в иное развитие событий в самом серьезном кризисе в королеве автоспорта, с каждым днем оставалось все меньше и меньше. 19 июня их не осталось совсем. Компромисс между Международной автомобильной федерацией и Ассоциацией команд так и не был найден. Напротив, позиции обеих сторон ужесточились. "Формула-1" раскололась.

     FOTA объясняет свое решение тем, что команды не могут идти на компромисс, когда речь идет о фундаментальных ценностях спорта. Иначе говоря, Ассоциация намекнула на то, что причиной разразившегося кризиса стал диктаторский стиль руководства автоспортом президентом FIA Максом Мосли. Ответ федерации на заявление команд об организации альтернативного чемпионата не заставил себя долго ждать. Лейтмотив примерно таков: мол, мы, конечно, огорчены, но не удивлены неспособностью FOTA достичь компромисса во имя интересов спорта. В итоге, о каких-либо конструктивных заявлениях или предложениях в последние дни речи уже не шло. Да и, скорее всего, не будет идти и в будущем. Федерация не нашла ничего другого, как подать на команды в суд, потому что "действия FOTA серьезно нарушают закон". Некоторые команды, в частности "Феррари", решили отплатить той же монетой.

     Насколько же серьезны намерения Ассоциации команд "Формулы-1" организовать альтернативный чемпионат? Судя по всему, такой вариант развития событий очень даже реален. Найти трассы для своих этапов - не проблема. "Обиженных" Берни Экклстоуном хватает - Индианаполис, Монреаль, Сильверстоун, Имола и так далее. Десять - пятнадцать автодромов для своих гонок FOTA найдет. Абсолютно точно, что альтернативный чемпионат будет гораздо сильнее "Формулы-1" образца 2010 года. Вернее, сильнее того, что от этой самой "Формулы" останется. Пилоты уже подтвердили, что уйдут вслед за своими командами. Затем стройными рядами потянутся в новый чемпионат спонсоры, а за ними поспеет и телевидение. Болельщики тоже дружно встанут на сторону "альтернативки": следить за борьбой "Феррари", "Макларена" и остальных, согласитесь, гораздо приятнее, чем за потугами "Форс Индии", "Манора" и других. При всем уважении к этим командам.

     Не исключен и другой вариант. В 1981 году в "Формуле-1" тоже был кризис. Завершился он отставкой тогдашнего президента FIA Жана-Мари Балестра. Уже не раз доводилось слышать намеки на то, что нынешний кризис может завершиться аналогичным образом. Попытка сместить Мосли со своего поста наверняка будет предпринята. Ведь по сути FOTA поставила себя в такое положение, при котором ее дальнейшее участие в чемпионате под эгидой FIA возможно только при одном условии: нынешний президент федерации уйдет в отставку. Мосли ушел бы и сам - в октябре 2009-го. Он обещал это сделать после сексуального скандала вокруг своей персоны в прошлом году. Однако теперь у главы FIA совсем другие настроения. По его мнению, кризис только усилил его позиции в федерации. "Меня просят остаться", - заверил Мосли. Интересно, кто?

     Любопытно и то, что FIA отложила опубликование окончательного списка команд на чемпионат мира-2010. В федерации объясняют это тем, что она будет сосредоточена на отстаивании своих прав в суде. Не исключено, что причина действительно кроется в этом. Тогда не совсем понятны заявления Мосли о том, что ему чуть ли не плевать на "Феррари" и компанию и что "Формула-1" спокойно проживет без них. Теперь же президент Международной автомобильной федерации обвиняет команды в желании отобрать у FIA руководство спортом, а у Экклстоуна - финансовые вопросы, то есть забрать деньги. В результате подает на FOTA в суд и надеется удержать ее в своем чемпионате.

     "Формула-1" зашла в тупик, из которого теперь уже вряд ли выберется. Правда, на этот раз хочется ошибаться.