27 мая 2001, 18:17

Когда же "Макларен" приведет свои машины в порядок?!

Читать «СЭ» в Telegram Дзен ВКонтакте

Фото «СЭ»

Мы ждали от "Гран-при Монако" потрясающего спектакля, а получили достаточно банальную и привычную победу "Феррари". Михаэль Шумахер не приложил ни малейших усилий - когда 70% гонки на втором месте идет твой партнер по команде, а на третьем - родной брат, можно ехать спокойно.

По итогам квалификации и всяческих свободных заездов у "Макларена" были все козыри. Механики нашли наилучшие настройки, а пилоты говорили о глобальных планах на гонку. Но и Култхард, и Хаккинен вновь пострадали от отвратительной техники.

На старте всеобщее внимание было приковано к Хаккинену. Последние несколько гонок финну феноменально не везло, и хотелось, чтобы он хотя бы стартовал. Он-то стартовал. А вот Култхард - нет.

Картина стоящего на старте "Макларена" становится привычной. В чем проблема - снова в "трекшн-контроле"? Это лишь предстоит узнать.

Поскольку несчастье с Култхардом случилось перед прогревочным кругом, на гонку шотландец все-таки ушел. Но лишь 23-м. Это еще больше накалило обстановку в пелотоне.

На старте, когда нервные пилоты боролись за каждый сантиметр трассы, подумалось: неужели обойдется без аварий? Нет, не обошлось. Ник Хайдфельд боролся с двумя "Эрроузами", и силы были неравны - немец закончил гонку у отбойника. Из-за удачного места "парковки" желтые флаги вывешивать не пришлось, и борьба продолжилась.

Расстановка была такова: Шумахер-старший, Хаккинен, Баррикелло, Шумахер-младший, Монтойя.

Хуан-Пабло Монтойя уже на втором круге показал лучшее время. Но чрезмерный риск на "Гран-при Монако" еще никому не шел на пользу, в особенности дебютантам. Колумбиец решил пройти поворот на предельной скорости и оказался вторым пилотом, "познакомившимся" с отбойником.

А Дэвид Култхард явно чувствовал себя не в своей тарелке. Атаковать ему толком не удавалось, и он терял драгоценные секунды за спинами аутсайдеров.

"Черный" уик-энд для "Макларена" продолжился… Хаккинен потерял скорость и вынужден был уехать в боксы. Сложилась картина, напоминающая сладкий сон поклонника "Феррари": Шумахер-старший на первом месте, Баррикелло - на втором, Култхард - на 15-м, Хаккинен на 16-м. Правда, Хаккинен спустя пару кругов вернулся в боксы, на чем гонка для него и закончилось.

Култхард позорился на протяжении сорока (!) кругов, плетясь за Энрике Бернольди. В итоге он пропустил Михаэля Шумахера на круг, тем самым подписав акт о полной капитуляции.

Когда на 46-м круге Бернольди уехал в боксы, Култхард показал безусловно лучшее время прохождения круга. Этим он, правда, вызвал лишь грустную усмешку. Шотландец ехал с поистине феноменальной скоростью… Но это надо было делать сорока кругами раньше.

Гонка продолжалась, понемногу сходили машины, но смотреть было решительно не на что. Лишь Эдди Ирвайн радовал глаз и в итоге вышел на третье место, принеся "Ягуару" первый в истории подиум. Култхард тихой сапой оказался шестым, а обгони он Бернольди раньше, вообще мог бы вмешаться в борьбу за низшую ступеньку пьедестала.

Тем не менее на последних кругах ему пришлось вести сумасшедшую гонку. Култхард, который упорно не останавливался в боксах, ехал в среднем на две секунды быстрее всех остальных. Ему нужно было создать как можно больший отрыв от Дженсона Баттона, и он несся, как ракета. И это помогло - короткий пит-стоп, и "Макларен" завоевывает очко. Дальше - больше. Шотландец вспомнил, что в Барселоне он тоже стартовал последним и приехал пятым, обогнав еще Жана Алези.

Но разве этого ожидали от легендарной гонки…

Дмитрий КРЮКОВ

"Гран-при Монако"

1. Михаэль Шумахер (Германия, "Феррари") - 1:47.22,561

2. Рубенс Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - отставание 0,04

3. Эдди Ирвайн (Ирландия, "Ягуар") - 30,60

4. Жак Вильнев (Канада, БАР) - 32,40

5. Дэвид Култхард (Великобритания, "Макларен") - 1 круг

6. Жан Алези (Франция, "Прост") - 1 круг

7. Дженсон Баттон (Великобритания, "Бенеттон") - 1 круг

8. Йос Ферстаппен (Голландия, "Эрроуз") - 1 круг

9. Энрике Бернольди (Италия, "Эрроуз") - 2 круга